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  *城市內(nèi)澇積水過程數(shù)據(jù)監(jiān)測監(jiān)控、搭建數(shù)據(jù)鏈管控基礎(chǔ)；搭建城市內(nèi)澇積水監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)；將天氣預(yù)報(bào)、城市內(nèi)澇積水源數(shù)據(jù)結(jié)合應(yīng)用，搭建綜合預(yù)警、保障應(yīng)急、安全監(jiān)管體系建設(shè)以信息化為基礎(chǔ)，無縫隙、準(zhǔn)確化、可視化、智慧型現(xiàn)代城市內(nèi)澇積水監(jiān)測預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)對各個(gè)道路積水集中分布式和智能化管理的目標(biāo)。

城市低洼路段地埋式內(nèi)澇水位監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

城市低洼路段地埋式內(nèi)澇水位監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

  高強(qiáng)度暴雨積水形成的洪澇災(zāi)害對城市化地區(qū)產(chǎn)生的威肋和帶來的損失越來越大。由于城市的不斷擴(kuò)建，使工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)等不滲水的面積越來越大，而樹木，農(nóng)作物、草地等滲水面積逐步減??；同時(shí)，在城市化過程中也使相當(dāng)部分的流域被不滲水地面所代替。如此，雨季暴雨來襲時(shí)，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成積水。

  在低洼路段、下穿橋、立交橋等易澇點(diǎn)布設(shè)成套測控終端監(jiān)測路面積水水位，同時(shí)為交通管理部門實(shí)時(shí)評估該路段可通行情況、排水管理調(diào)控、應(yīng)急搶險(xiǎn)提供數(shù)據(jù)支撐。另一方面為掌握城市內(nèi)澇狀況，實(shí)現(xiàn)排水的統(tǒng)籌調(diào)度。

城市內(nèi)澇積水監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，城市內(nèi)澇積水監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)